Via Annia Popilia: Tratto provincia di Cosenza

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Territori del distretto

IX Circoscrizione 

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Zona 19 

• Lions Club Cosenza Host 

• Lions Club Castello Svevo 

• Lions Club Rovito Sila Grande 

• Lions Club Acri 

 

Zona 20

• Lions Club Castrovillari

 

Pianure-Colline. Altopiani e Monti 

Dal fiume Savuto a Cosenza

Attraversato il  Fiume Savuto nella contrada Macchia della Fiera, superata la chiesetta di S.Maria passando sotto l’Autostrada del Sole all’altezza dello svincolo di Altilia- Grimaldi, la Consolare si immetteva sulla vecchia strada che conduce alla fontana di Acquasparta per poi risalire il tratto di crinale compreso tra il Curvone quota 340 e le case di Carito. 

Oltre la c/da S. Rosetta

Tra la fontana di Acquasparta e l’Abitato di Altilia (lungo circa mezzo Km) si può osservare un tratto di strada originale costruita dai genieri romani sulla mezza costa occidentale della collina incidendone il fianco con un gradino ben sostenuto a monte e a valle da muraglioni di pietre a secco in arenaria color ocra.

 

1 - Città e paesi

• Altilia–piazza Castello lungo via Convento seguendo l’ex SS108 fino alla c/da Croce del Campo arrivava alla c/da Tozzo Tarverna

• Tozzo Taverna a nord di questa stradella la consolare scendeva in direzione case Caprara al greto di torrente Stupino, saliva poi lungo la c/da Toscana fino alla c/da Volpe (tratto scomparso) e si saldava a quota 665 alla strada sterrata che rasenta la necropoli di c/da Volpe

• Cimitero di Belsito la consolare passava al lato est del cimitero giungendovi dalla SS108 

• Chiesa della Madonna del Soccorso

• Pian del Lago seguendo Via Giovanni XXIII e poi Via Chianico, oggi si interrompe all’intersezione di via Chianico con la stradina Farneta di Colla. In origine confluiva sulla  S.P.241 –già SS 19- dopo aver superato le abitazioni di Torre Timpanello, aver incontrato in c/da Curso la strada per Paterno Calabro e l’autostrada A3 e correndo sulla linea del confine comunale di Figline Vegliaturo e di Paterno Calabro

• Taverna Soprana la consolare continuava sulla medesima traccia della S.P.241 appena oltre i vecchi fabbricati di Taverna Soprana quindi attraversava c/da Taverna e Taverna Sottana, dopo il Ponte Albicello deviava con decisione verso nord-est abbandonando la Provinciale e inerpicandosi lungo il corto crinale che in circa 300mt porta alla SS178 appena a sud  dell’attuale

• Bivio di Donnici

Riprendeva al SP 241fino al Km 125 percorrendo 

• lo stretto crinale di  MonteChierico (Colle di Cosenza) fino al il fabbricato rurale di Torre Chierico che aggirava sul fianco occidentale per scendere direttamente alla 

• Fontana Tredici Canali (tracciato oggi impraticabile)

Città Vecchia di Cosenza: percorreva l’area occupata oggi dalla Villa Comunale (MonteChierico), raggiungeva Corso Telesio, piazza Duomo, attraversando la cinta muraria oltre la Villa Comunale e Piazza Prefettura e non da Porta Piana (V.Spanò, p.167)

 

Da Cosenza alla Masseria Campana/Caprasis/Caprasia

Lascatosi alle spalle la Sila e le mura settentrionali di Cosenza, la consolare raggiungeva il greto del fiume Busento all’altezza del ponte M. Martire per percorrere la Valle del fiume Crati dove sorge 

• la moderna città Cosenza

correndo lungo: Chiesa di San Domenico - stazione ferroviaria di p/za Matteotti - Riva sx del Crati -  l’attuale Via Popilia per proseguire sul territorio della moderna 

• Rende: a nord delle abitazioni dell’attuale Via Popilia oltrepassava  il torrente Campagnano, superava la Chiesetta di S.Chiarae il rettifilo dell’attuale linea ferrata in c/da Santa Rosa attraversando il torrente Surdo ed Emoli nel punto della loro confluenza (oggi coperto da vegetazione).

 

• Proseguiva verso c/da Coda di Volpe per giungere al Torrente Settimo (c/da Settimo di Rende-sette miglia da Cosenza) probabilmente circa 10 mt più a nord dell’attuale guado passando dalla località  Concistocchi ( Quattromiglia di Rende SS19  dove superava la SS Silana Crotonese 107), c/da Lecco e c/da Crati

Superato il il torrente Mavigliano a quota 137, incrociava la SS 279 poco a nord della Stazione Montalto – Rose, raggiungeva il torrente Mesca, percorreva via Pantoni per confluire sulla linea ferrata poco a nord del Casino Catanzaro

• Casino Catanzaro, area posta tra Cosenza a sud, Sibari  e le vallate dei fiumi Esaro e Coscile a nord (importante luogo di sosta e di percorrenzafin dai tempi romani) dove verosimilmente si può collocare la Statio Crater Flumen

Dalla stazione Acri-Bisignano ricalcando la strada ferrata, superato il Torrente Annea raggiungeva 

• Il Casino Sulima/Sòlima posto a poco più di 6 Km a nord del Casino di Catanzaro, punto di confluenza[6] nel fiume Crati del Torrente di Finita da un lato e del fiume Mucone dall’altro (importante nodo fluviale controllato dalla fortificazione Italico-Ellenistica del IV-III sec.a.C. di Cozzo La Torre che dopo Cosenza fu un importante centro fortificato della Valle del Crati)

La consolare proseguiva lungo la SS19 (ad eccezione per il tratto Km 240 e Km 238) fino al Km 236 di

• località Ferramonti 

Poco più a sud della dismessa casa Cantoniera, abbandonata la Statale e la valle del Crati, piegava  a nord est verso

• la Masseria Procaccia ai piedi della collina di c/da Canicella

Raggiunta la portella di Corto Passo, sul dorso del crinale di Serra dell’Ospedale scendeva  lungo il fosso della Cona verso la Valle dell’Esaro-Follone convergendo, (all’altezza dello svincolo autostradale di Spezzano Terme – Tarsia Nord) sulla Statale Terme n 283 e sul vecchio casello ferroviario n.26; continuava prima in rettifilo tra SS 283 e il tracciato della vecchia ferrovia sino al casello n 25 poi deviando verso nord-nord-ovest, a breve distanza dal guado del fiume Fullone, in c/da Casello (Casiello), raggiungeva

• la Masseria Campagna - Statio di Caprasis/Caprasia (Il Casiello fu inglobato o sostituto dalla  Masseria Campagna che dovette sorgere sullo stesso sito di Statio di Caprasis/Caprasia (V.Spanò p.186)

 

Dalla Masseria Campagna/Caprasis/Caprasia a Morano Castello

Percorreva l’ampia pianura alluvionale di Sibari solcata da molteplici affluenti del Crati e dell’Esaro-Coscile attraversando le ampie valli e i deboli rilievi collinari che dalla

• c/da Casello di Tarsia si spingono fino alle estremità meridionali dei monti dell’Orsomarso e del massiccio Pollino

Quindi procedeva in direzione nord-ovest lungo la depressione della 

• c/da I Tremoli compresa tra la collina di Trigneto e quella di Manche dei Normanni

Al di là del’Esaro incrociava la trasversale Sybaris-Laos (via tra le più importanti dell’antichità che univa Skilletion/Sibaris sullo Jonio a Laos sul Tirreno).

Proseguiva

• lungo la strada campestre di Pantano

Rasentava

• la case Pozzicello

superava il torrente Grondo all’altezza dello svincolo autostradale di Altomonte, tagliando diagonalmente il  piano di Campolongo e convergeva sulla SP174 presso il pescheto protetto di c/da Cacciatelle. Quindi seguendo la SP 174, percorreva il Piano di Laccata, superava il torrente S.Brancato e il Torrente Tirorasentando la

• Masseria Ciparsia  dove verosimilmente era collocata Statio di Interamnio (inter) tra i fiumi Tiro e Garga e al centro dei fiumi Esaro e Coscile

Proseguendo lungo la SP 174 si trovano una serie di antiche ville e masserie

• Masseria Mastromarchi (visibili ruderi di  un mitreo di epoca tardo imperiale romana)

• Masseria Baratta

• Masseria Pellegrini

• Masseria Gallo

• Villa Varcasia con ninfeo

• Masseria Aversa o villa di Camerelle

Superato il ponte sul fiume Coscile-Sibari, le cui campate nascondono i resti del   basamento dell’antico

• Ponte Cellimarro (XVI sec)

Si distaccava dalla S.P.174, risaliva lungo il fianco sinistro del Vallone Scaraporci, si congiungeva con la S.P.241 (ex SS19) che abbandonava dopo due Km circa per scendere attraverso c/da Calandrino, al ponte Ripoli sul torrente Fiumicello e dirigersi verso 

• Castrovillari – dopo aver attraversato la Civita, il quartiere della Giudetta e il vecchio ponte di via Porta Catena attraversava la cittadina lungo  il corso Garibaldi e viale Calabria

Quindi continuava  in rettifilo alla volta del

• Varco del Crocefisso di Morano ricalcando la SS19 fino al Km 195

Poi Abbandonata S.P.241 al Km 195 ex SS19, superato il fiume Coscile dove ora è il ponte borbonico, raggiungeva l’abitato

•  di Muranum/Summuranum (Morano Calabro)  in c/da Oliveto e c/da Margherita qui, nei pressi del vecchio casello ferroviario, si colloca la Statio Muranum/Summuranum- Le distanze da Masseria Campagna/Caprasis coincidono con quelle riportate dagli Itinerari Antonini

 

Da Morano Calabro/Muranum/Summurano a Laino Borgo/Nerulo/Nerulos

TRA IL MASSICCIO DEL POLLINO E L’APPENNINO LUCANO

 

Lasciato Morano e la piana di Morano, dopo aver percorso il vallone San Paolo, risaliva alla volta di

• Altopiano di Campo Tenese (ancora visibile per circa 1 Km) rasentando la Grotta di San Francesco e la vecchia piccola stazione della dismessa ferrovia Castrovillari-Lagonegro, superava la mezza Costa di Colle Ospedaletto, usciva dalla Pineta di c/da Pavone per convergere sulla strada borbonica e subito dopo sulla SP241 al Km 29

Da Colle Ospedaletto, sull’altopiano di Campo Tenese, la consolare scorreva lungo il fianco occidentale di Hotel Regina, seguiva per circa 600 mt il tracciato della provinciale dismessa per Rotonda, si saldava con SP137all’altezza del Km 1, tagliando i tornanti tra Km 2 e 3, rasentando ex Cantoniera di quota 1028, saliva al

• Valico di Campo Tenese quota 1081 (punto più alto della Via Annia in Calabria)

Dopo aver sfiorato la Cappella del Carmine e i ruderi di un altro fortino borbonico all’incrocio della strada per Piano Ruggio, scendeva 

• Al Bivio di Mormanno-Rotonda dove con direzione ovest-nord-ovest tagliando lo stretto curvone della provincialeincontra il Metanodotto

Superata Acqua del Perrone in località Carlomanco, si congiungeva alla strada campestre di c/da Carrosa, oltrepassata la Chiesa abbandonata di Sant’Onofrio, scendeva alla Cantoniera dell’ex SS19 Km163 dilocalità Aria della Valle e incrocio di c/da Janni, S.Nicola, e Fiego e si dirigeva 

• All’antico Ponte Romanio sul fiume Battendiero (il più antico ponte costruito dai Romani)

La Via Annia, protetta da possenti muri di controripa, volgendo a settentrione, si addentrava nella Valle del Battendiero per risalire alla 

• Chiesa Santa Maria

Da dove tra SP 134 e la SP135 scendeva lungo il ripido fianco della montagna sul greto del fiume Laoraggiungendo sulla sponda opposta l’abitato di

• Laino Borgo - Statio di Nerulo (p/za San Nazzaro) NERULO/NERULOS - probabilmente attraversando il fiume a nord del torrente Canale, entrando in paese ortogonalmente a Corso Umberto I, seguiva via Mitidieri, via Casaletto e lo stretto budello delle viuzze delle case alte del paese, risaliva il crinale compreso tra il fosso Iannello e il Canal secco, ricongiungendosi, in località Canica alla rotabile per Galdo Incrocio S.P. per Galdo

• Oltre la Contrada Rena Bianca (cavalcatura A3), sotto  le falde di Monte Petrara, si distaccava da S.P. per Galdo e si inoltrava nel fosso San Pietro, lasciando in c/da Carpineto i  confini della regione.

 

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